Derechos de los pasajeros

TSA PreCheck Lanes podría ser pronto (finalmente) solo para miembros de PreCheck

Por $ 85 y un poco de trabajo preliminar, TSA PreCheck le permite saltear la línea de seguridad del aeropuerto en vuelos nacionales. Es un buen servicio para los viajeros frecuentes que desean ahorrar tiempo, y un privilegio, pensaría, vale la pena pagar.

Solo hay un problema: la TSA a veces permite que los viajeros habituales que no han comprado TSA PreCheck utilicen el carril PreCheck. Comprensiblemente, eso no es bueno para los pasajeros válidos de PreCheck, especialmente cuando los viajeros que no se dan de alta no entienden que no necesitan quitarse los zapatos ni sacar nada de sus maletas, y por lo tanto mantener la línea. Pero el Congreso podría estar a punto de poner fin a la práctica.

Los viajeros que no pertenecen a PreCheck no han pagado los $ 85 y no han proporcionado huellas digitales ni han visitado un centro de inscripción de PreCheck. Como señala Forbes, el programa, denominado Inclusión administrada, “oficialmente permitió el acceso de pasajeros de bajo riesgo al carril. Como resultado, las rutas de detección aceleradas a menudo estaban congestionadas con pasajeros que no estaban familiarizados con el procedimiento, lo que ralentizaba el flujo general del punto de control ".

Se suponía que la inclusión administrada terminaría en 2015, pero a algunos pasajeros externos todavía se les da acceso a la detección acelerada.

¿Puede el Congreso arreglar PreCheck?

El Congreso ahora puede estar listo para intervenir a través de la Ley PreCheck Is PreCheck, denominada torpemente llamada, que "ordena a la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) asegurarse de que solo los viajeros que son miembros de un programa de viajeros de confianza puedan usar las rutas de control de seguridad TSA PreCheck en Puntos de control TSA ”. La legislación hace excepciones para los viajeros menores de 12 años o mayores de 75 que viajan con un miembro de PreCheck, permitiéndoles usar los carriles de PreCheck independientemente del estado. La Cámara de Representantes aprobó la ley y ahora está pendiente de consideración en el Senado.

Curiosamente, la ley también establece que “la TSA implementará un protocolo de control de riesgo modificado para carriles distintos a los carriles de control de seguridad de TSA PreCheck designados en los puntos de control de TSA para segmentar más a los pasajeros en función del riesgo. Solo los pasajeros de bajo riesgo serán elegibles para someterse a una revisión de riesgo modificado en los puntos de control TSA ".

Esto parece dirigir o permitir que TSA desarrolle un enfoque alternativo para desviar a los viajeros de "bajo riesgo" de la línea de seguridad principal que no está a través de PreCheck. Eso solo sería un beneficio para los viajeros comunes, así que espero que esto suceda.

Lectores, ¿están inscritos en PreCheck o su contraparte internacional, Global Entry?

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