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5 nuevas aerolíneas para ver vuelos baratos

Si eres estadounidense, es probable que raramente vuelas en una compañía aérea desconocida; Han pasado décadas desde que los viajeros estadounidenses vieron surgir una nueva aerolínea. Los tres grandes (estadounidense, Delta y United) han tenido poca competencia desde que Southwest y JetBlue entraron en escena en los años 60 y 90, respectivamente. Pero eso finalmente puede cambiar.

Con el lanzamiento de una nueva aerolínea estadounidense de bajo costo y las aerolíneas de nueva creación europeas que se expanden a los Estados Unidos, muchos más vuelos baratos en todo el mundo están en el horizonte. Aquí están las nuevas aerolíneas para mantener el control.

Los fieles pasajeros de JetBlue estarán felices de saber que el rumor sobre una nueva aerolínea por parte del fundador de la aerolínea de bajo costo, David Neeleman, parece estar llegando a buen término. Neeleman anunció recientemente la compra tentativa de 60 aviones Airbus A220-300 para la empresa, que se conoce como "Moxy". Es probable que el nombre de la nueva aerolínea cambie, pero lo que está claro es que Neeleman quiere mantenerse fiel al bajo costo de JetBlue , ética de alto confort, esta vez para aeropuertos secundarios ubicados fuera de los centros de aire urbanos.

"El A220 nos permitirá servir rutas más delgadas con comodidad sin comprometer los costos, especialmente en misiones de mayor alcance", dijo Neeleman a los inversores. Pero no tan rápido: no es probable que Moxy vuele hasta 2021.

Respaldada por Qatar Airways y nacida de una pequeña aerolínea italiana anteriormente llamada Meridiana, Air Italy está buscando capitalizar las deficiencias de Alitalia, la aerolínea nacional de Italia con problemas financieros. Los vuelos de Air Italy a Italia y más allá (incluidos Brasil, España e Israel) comenzaron desde el aeropuerto JFK de Nueva York, Miami y el centro de Milán de la aerolínea a principios de 2018. Esas rutas parecen ser solo el comienzo: se espera que la nueva aerolínea tenga más Que duplica su flota para 2022.

Un nuevo concepto de aerolínea que sale de Francia, la abeja francesa se está facturando a sí misma como la primera aerolínea de bajo costo y de larga distancia. El objetivo es conectar a Francia con ciudades lejanas como San Francisco, que es la única ruta estadounidense por ahora. Punta Cana, Tahití y la Isla de la Reunión también están en el menú de la nueva aerolínea para viajeros franceses. Si esta idea de un millón de dólares vale la pena, prepárese para ver los aviones azules de la abeja francesa en más aeropuertos y para revisar algunas opciones de bajo costo a largo plazo que lo llevarán más lejos por menos.

Propiedad de IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus) y con sede en Barcelona, ​​la operadora de presupuesto LEVEL comenzó a operar en 2017. Hasta ahora ha tenido éxito con sus rutas a Martinica, Punta Cana, Buenos Aires, Montreal y París a través de Boston, Nueva York. , Los Angeles, y Oakland. Sin embargo, su reciente crisis en el aeropuerto, que dejó a los viajeros desamparados en Montreal, indica que la administración aún necesita resolver algunos detalles. La misión más reciente de LEVEL es expandir las ofertas desde su centro de Viena, comenzando con vuelos europeos de corta distancia que podrían llegar a los Estados.

Una rara empresa emergente de EE. UU. Con el objetivo de lanzar una nueva aerolínea grande, una empresa tentativa llamada World Airways reapareció en 2017 cuando los nuevos inversionistas compraron la "propiedad intelectual" de un pequeño operador del mismo nombre que se hundió en 2014. World Airways ha sido un tanto Vago acerca de sus planes. Algunas declaraciones parecen indicar un enfoque en rutas de larga distancia con 787, mientras que otras parecen decir que la línea copiará a Norwegian con vuelos transatlánticos desde el Aeropuerto Internacional Stewart de Nueva York. Algunos expertos parecen intrigados, mientras que otros parecen tener pocas posibilidades de despegar.

Ed Perkins de SmarterTravel también contribuyó a esta historia.