Presupuesto de viaje

La aerolínea de bajo costo Primera Air se apaga después de expandir los vuelos transatlánticos de $ 99

Los vuelos económicos de Europa están a punto de ser incluso más baratos para los estadounidenses en la costa este: Primera Air está lanzando un gran aumento en los vuelos transatlánticos para este otoño y el próximo verano. A partir de mediados de septiembre, el próximo calendario contempla vuelos directos a Europa en 17 rutas diferentes para el próximo verano.

Seis son las rutas que está operando actualmente, dos nuevas rutas comenzarán a fines de este año, y el resto será estacional para 2019:

  • Bruselas, cuatro semanales a partir del 2 de junio de 2019.
  • Berlín, cuatro semanales, tres semanales a partir del 9 de junio.
  • Fráncfort, cuatro semanales a partir del 16 de julio.
  • Madrid, tres semanales a partir del 16 de agosto.
  • Londres Stansted, cuatro semanales están operando actualmente
  • De Gaulle de París, tres semanales están operando actualmente
  • Fráncfort, tres semanales a partir del 16 de julio de 2019.
  • De Gaulle en París, cinco veces por semana a partir del 28 de octubre de 2018.
  • Berlín, todos los días del 7 de junio de 2019.
  • Fráncfort, todos los días a partir del 16 de junio.

Desde Newark:

  • Bruselas, todos los días del 9 de mayo de 2019.
  • Londres Stansted, vuelos diarios están operando actualmente
  • Madrid, todos los días a partir del 16 de agosto.
  • Los vuelos diarios de París De Gaulle están operando actualmente.

Desde Toronto:

  • Madrid, tres semanales, a partir del 16 de agosto de 2019.
  • Berlín, tres semanales a partir del 9 de junio.
  • Fráncfort, todos los días del 21 de junio.
  • Londres Stansted, cuatro semanales están operando actualmente
  • De Gaulle de París, cuatro semanales están operando actualmente

Desde Washington Dulles:

  • París, cinco semanales a partir del 28 de octubre de 2018.

Los asientos ya están a la venta para todos estos vuelos. Las tarifas de ida comienzan en $ 99, $ 149 o $ 199, según la ruta. Los vuelos ofrecerán los mismos cinco niveles de servicio lejanos que actualmente: tres en economía convencional, dos en economía premium.

Al igual que con la mayoría de las aerolíneas de bajo costo, el costo del equipaje, las comidas, la asignación de asientos y otros cargos es extremadamente alto. Primera continuará utilizando los A321 en sus rutas actuales, pero agregará 737 aviones Max 9 en las nuevas bases en Alemania y posiblemente en España.

El defensor del consumidor Ed Perkins ha estado escribiendo sobre viajes durante más de tres décadas. Como editor fundador de Consumer Reports Travel Letter, continúa informando a los viajeros y luchando contra los abusos de los consumidores todos los días en SmarterTravel.