Estrategia de reserva

2 aerolíneas de bajo costo cancelan varias rutas transatlánticas

Dos operadores de presupuesto de rápido crecimiento que sirven a los EE. UU. De Europa, Norwegian y WOW Air, ambos anunciaron recientemente cancelaciones de varias rutas transatlánticas.

Primero, Norwegian: la aerolínea anunció que interrumpirá el servicio estacional a Edimburgo y Belfast desde Providence, RI y Newburgh, NY. La medida se produce aproximadamente 18 meses después de que esas rutas se anunciaran junto con otras a las que la aerolínea aún presta servicios. Norwegian anunció rutas similares desde Hartford, CT, al mismo tiempo, pero canceló esas rutas luego de solo nueve meses.

WOW también está cancelando nuevas rutas. La aerolínea interrumpirá el servicio desde St. Louis a partir del 7 de enero de 2018, y no ofrecerá su servicio de temporada desde Cleveland y Cincinnati el próximo verano. Esas cancelaciones de ruta se producen solo cinco meses después del inicio del servicio; aunque WOW también lanzó vuelos desde Detroit al mismo tiempo, que son seguros por ahora.

¿La Ruta del Problema?

Entonces, ¿qué está pasando aquí? Hay algunos temas que te habrás dado cuenta. Lo más obvio es el hecho de que estas ciudades y rutas fueron todas nuevas incorporaciones a las rutas transatlánticas de ambas aerolíneas. En cada caso, parece que la aerolínea tomó un período de prueba de cinco a seis meses del desempeño de las rutas para decidir que no había suficiente demanda.

Y en cada caso, este fue un intento por parte de cualquiera de las aerolíneas para ingresar a mercados desatendidos e intentar aumentar la demanda sin explotar. Por ejemplo, St. Louis no ha tenido ningún servicio ininterrumpido a Europa desde 2003, a pesar de ser un área metropolitana bastante grande sin ninguna otra gran ciudad cerca. Cincinnati, Cleveland, Providence y, ciertamente, Newburgh no se consideran destinos "principales", por lo que tampoco tienen muchas opciones sin escalas en Europa.

Básicamente, las aerolíneas vieron potencial en estas rutas transatlánticas, decidieron darles una oportunidad y no obtuvieron el tipo de respuesta que querían. Cuando WOW anunció las nuevas rutas, el fundador de WOW, Skuli Mogensen, dijo a USA TODAY “Nos gusta la región. Creemos que hay oportunidad allí. Creemos que está mal atendido ". Predijo que los bajos precios de su aerolínea" estimularían significativamente el mercado ".

En cuanto a Norwegian, vale la pena señalar que la aerolínea no se está retirando completamente de Providence y Newburgh. La aerolínea mantiene el servicio durante todo el año de Providence a Dublín, Irlanda, así como el servicio de temporada de Providence-Irlanda a Cork y Shannon. La aerolínea también volará desde Newburgh a Dublín y Shannon, y a Bergen, Noruega.

De hecho, Norwegian culpa de la cancelación de su Edimburgo a los impuestos aeroportuarios escoceses tanto como a cualquier otra cosa. Se esperaba que el gobierno escocés redujera los impuestos en el aeropuerto de Edimburgo, pero finalmente optó por no hacerlo, y esa decisión hizo que las rutas fueran insostenibles para el transportista.

Aún así, todo esto apunta a la dificultad de operar un servicio constante sin escalas desde ciudades secundarias de los EE. UU. A destinos en Europa. Y estas cancelaciones surgieron casi al mismo tiempo que Primera Air cerró abruptamente y se declaró en bancarrota.

No importa cuán atractiva sea la oportunidad para las aerolíneas, parece que hay una delgada línea entre el éxito y el estancamiento. Y, por supuesto, los viajeros son atrapados, no del todo, pero ciertamente en el medio.