Experiencia en vuelo

10 maneras de sobrevivir a un vuelo de larga distancia

Escuchar una discusión reciente sobre los vuelos más largos del mundo me hizo recordar mi primer vuelo verdadero de larga distancia a Sydney, Australia, para los Juegos Olímpicos de Verano 2000. Alrededor de seis horas en el vuelo de 15 horas, me sentía fuerte y confiado. Recuerdo claramente que pensé: “Seis horas menos, faltan nueve para el final. Sin sudor, tengo esto ".

Cuatro largas y aburridas horas después, fue una historia diferente; Podrías haberme vertido en un cubo. "Cinco horas para ir? No tengo esto ".

Sin embargo, no todos los vuelos de larga distancia tienen que ser miserables; en un vuelo directo de Tokio a la ciudad de Nueva York, estaba llegando al final de un libro que estaba disfrutando inmensamente, y recuerdo que pensé claramente: “¡No, no, solo un poco más de tiempo!” cuando el piloto nos habló sobre el incidente. Vuelo PA que habíamos empezado nuestro descenso final.

A continuación, se incluyen 10 consejos de vuelo largo para prevenir el aburrimiento, la deshidratación, la trombosis venosa profunda, la falta de sueño y más, para que pueda decir con confianza "Me dio esto" la próxima vez que esté preso en un tubo de metal durante un día entero despierto. vida.

Mejorar

Cuando viaja por largas distancias, no tiene mejor amigo en el planeta que sus millas de viajero frecuente. En el vuelo Tokio - Newark, me decepcionó ver que llegaba a su fin. Recluté la ayuda de mi agente de viajes para encontrar vuelos en los que pudiera quemar todas mis millas para mejorar todo mi viaje. Significó la captura de saltadores de charcos hacia mi destino final en Japón (Gifu), pero un par de vuelos adicionales de corta duración fueron un pequeño precio que pagar por 27 horas de espacio para las piernas de primera clase, sillas reclinables, comidas comestibles, entretenimiento y espacio para respirar.

¿No tienes millas para quemar? Considere la posibilidad de hacer una oferta en una actualización. En lugar de otorgar asientos vacíos en la cabina delantera a los viajeros frecuentes de élite, cada vez más aerolíneas están vendiendo mejoras a los viajeros con boletos económicos regulares.

Plusgrade es el líder del mercado actual en sistemas de licitación de actualización. Primero, usted compra un boleto de clase económica como lo hace normalmente. La aerolínea le notifica, ya sea al momento de la compra o por correo electrónico o mensaje de texto, que su vuelo está abierto para una oferta en una actualización. Inicie sesión en el sitio web de su aerolínea e ingrese la cantidad que está dispuesto a pagar por una actualización, junto con los detalles de su tarjeta de crédito. Unos días antes del vuelo, la aerolínea le notifica si aceptó o no su oferta. Si lo hizo, le da una reserva confirmada y carga su tarjeta de crédito por el precio de su oferta. Si no, no pagas nada más, sino que permaneces en el vagón de ganado.

Los agentes de la aerolínea a veces ofrecen actualizaciones ad-hoc en el check-in o incluso en la puerta de salida. En un viaje de Los Ángeles a Londres hace dos años, un agente de la puerta estaba vendiendo mejoras a Premium Economy por $ 400. Incluso si ningún agente está promocionando activamente las actualizaciones, a veces puede obtener una oferta razonablemente buena al preguntar: "¿Cuánto costaría una actualización?" En el mostrador de facturación o en la puerta de embarque. En un viaje intercontinental puede esperar pagar al menos varios cientos de dólares.

Escapar

Querrá tener un plan sólido para desperdiciar varias horas de su vuelo, y no me refiero a trabajar; mirar las hojas de cálculo y escribir propuestas puede consumir horas, pero no las hace desaparecer. Quieres que estas horas desaparezcan casi sin dejar rastro. Piensa en los auriculares y en los éxitos de Hollywood. Hacer mucho trabajo está bien; rara vez tiene 15 horas consecutivas sin llamadas telefónicas o mensajes de texto para interrumpirlo, por lo que le recomiendo que traiga algunos trabajar, pero el trabajo te fallará cuando llegues a las brutales horas intermedias de esta prueba. Auriculares y hollywood; no te apartes de esto

Las cosas divertidas para hacer en un vuelo largo incluyen ver todas las películas, jugar a los juegos en su TV del respaldo del asiento, tocar en sus programas favoritos o escuchar música o podcasts (descárguelos a su teléfono con anticipación). Vea también la lista de SmarterTravel de los mejores libros de avión; estos volteadores de páginas definitivamente pueden matar algunas horas.

No sigas demasiadas cosas

Si bien las tarifas de equipaje facturado inspiran a los viajeros a llevar más y más cosas, en un vuelo de larga distancia esto podría quemarlo; cualquier cosa que esté debajo del asiento frente a usted solo significa menos espacio para las piernas y un espacio vital más pequeño durante 15 o 16 horas. No traigas tanto que compites por tu propio espacio para dormir.

Traiga su equipo de Go-to

En general, no soy un chico de equipo. No puedo molestarme en cargar almohadas alrededor del cuello, máscaras para dormir, tapones para los oídos, auriculares con cancelación de ruido, etc.-excepto en un vuelo de larga distancia. Como mencioné anteriormente, su total de acarreo debe ser limitado, pero es posible que desee considerar algunos de estos elementos esenciales durante el vuelo. Su cuerpo y cerebro se lo agradecerán por cada pequeño consuelo que pueda brindarle, y el inconveniente de empacar y transportarlos se ve empañado por la miseria de 15 horas en vuelo con niños que lloran, anuncios de piloto, ruido del motor y un gran problema. cuello. Prepararse.

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Use la ropa adecuada

A menos que esté saliendo del avión directamente a una reunión de negocios, un vuelo de larga distancia no es el momento de priorizar la moda por encima del confort. Necesitará ropa transpirable y holgada que le permita moverse libremente, zapatos que pueda quitarse fácilmente y una capa adicional (como una sudadera con capucha o pashmina) en caso de que el avión esté frío. Para obtener más consejos, vea 7 cosas que siempre debe usar en un avión.

Otro consejo: no use los contactos durante un vuelo de larga distancia; en su lugar, use gafas. (El uso de contactos durante 14 horas seguidas no es seguro, según mi oftalmólogo).

Asegure sus cosas

Un vuelo de larga distancia le da a los viajeros sin escrúpulos el tiempo suficiente para evaluar la ubicación de su billetera, esperar hasta que se duerma y moverse en su equipaje. Asegure sus objetos de valor en el interior de su equipaje, donde se necesitaría una máquina de rayos X TSA para encontrarlos. Considere guardar artículos como su pasaporte, tarjetas de crédito y dinero en efectivo en un cinturón de dinero debajo de su ropa.

Considere una ayuda para dormir

Si planea usar ayudas para dormir (incluso métodos "naturales" como la melatonina, pastillas para dormir de venta libre como Unisom o medicamentos recetados como Ambien), inténtelos antes de volar con ellos. Hace unos años, un amigo me dio una píldora Ambien para un vuelo de ojos rojos desde Honolulu a la ciudad de Nueva York, y la droga actuó más como un estimulante que como una ayuda para dormir. Estuve despierto todo el vuelo y me sentí desgraciado. Estos medicamentos pueden variar mucho en la forma en que afectan a las personas, por lo que querrá probarlos en casa antes de confiar en ellos en el avión.

El Dr. Timothy Hosea, médico del equipo y Presidente del Comité de Investigación y Medicina Deportiva de los equipos nacionales de remo de los Estados Unidos, a veces prescribe ayudas para dormir a sus atletas, pero señala: "Si siente que necesita ayuda para dormir pero no ha usado esas drogas antes, probablemente deberías intentar tomar Tylenol PM o Benadryl. Una receta está bien con la aprobación de su médico, pero no experimente en un vuelo largo; [El avión no] se detendrá por ti! "

El Dr. Oseas también dice que, como médico del equipo, no toma ningún medicamento mientras vuela con el equipo en caso de que alguien necesite atención. "Traigo un libro, veo películas y trato de dejar pasar el vuelo", dice. Su enfoque es apropiado para otros viajeros que necesitan tener su ingenio, como las personas que vuelan con niños, por ejemplo. Si alguien podría necesitar que estés al 100 por ciento durante el vuelo, deberías renunciar a cualquier medicamento para dormir. Para obtener más consejos, consulte Dormir en aviones: 13 consejos para viajeros.

Un par de consejos ganados: primero, no te prives de dormir la noche anterior a un vuelo, esperando poder dormir todo el camino. Una idea tan atractiva e intuitiva como parece, te espera un mundo de dolor si hipocresía dormir por cualquier motivo. Estará en el avión el tiempo suficiente para detectar algunos guiños, incluso si está algo descansado, y mi consejo es que lo tome cuando llegue el momento; Si sus ojos comienzan a caerse, salga de las cubiertas de los ojos y los tapones para los oídos, y vaya con ellos. Si tira una siesta sólida de dos horas en unas cuantas rondas adicionales de Angry Birds, podría enojarse más tarde.

En segundo lugar, seguir tu rutina habitual antes de acostarte puede ayudarte a preparar tu cuerpo para dormir. Para obtener más información, consulte Lo que debe hacer en un vuelo de ojos rojos.

Usa SeatGuru

En el vuelo de regreso de Sydney mencionado anteriormente, llamé antes para que me reasignaran mi asiento a un gran error en la fila de salida. Sin saberlo, el asiento de la fila de salida que elegí era un asiento de la ventana en una de las puertas de salida grandes y gruesas, que invadió el área de la pierna de tal manera que tuve que sentarme de lado en el asiento durante todo el vuelo. También era más como un "pasillo de salida", ubicado justo en un baño, por lo que había un tráfico interminable y ruidoso durante todo el vuelo. Tuve la suerte de que el resto de la fila estaba vacía, pero no fue de mucha ayuda; Los reposabrazos no subían, por lo que no podía acostarme en los tres asientos del pasillo.

No hace falta decir que el mío habría sido un asiento "amarillo" o incluso "rojo" en el cuadro de asientos de SeatGuru si hubiera existido en 2000 (el sitio, el sitio hermano de SmarterTravel, se lanzó al año siguiente). Finalmente, recorrí el avión recogiendo todas las almohadas y mantas que no pude encontrar, las apilé en cada uno de los tres asientos y creé una plataforma viable (pero en realidad no muy cómoda) en los tres asientos, y obtuve muy pocos Guiños de sueño durante el vuelo. Supongo que fue cómico, ya que todos los amigos me tomaron fotos durante el vuelo para su diversión. Me alegra que hayas tenido un vuelo divertido, chicos.

Antes de elegir, piense detenidamente en su preferencia habitual de salida frente a asiento de pasillo; puede ser diferente en un vuelo de larga distancia que en un vuelo más corto. Si usualmente elige un asiento de pasillo, considere si desea que su descanso prolongado, mejorado con Ambien sea interrumpido por otros en su fila; de manera similar, si normalmente elige una ventana, podría quedar atrapado allí por una persona que ronca en un estupor inducido por medicamentos recetados. Para obtener más información, consulte 10 maneras de obtener el mejor asiento de avión.

Pregunte acerca de los asientos en la puerta

Si no puede elegir los mejores asientos antes de su vuelo, intente nuevamente en la puerta. Si el vuelo no está lleno, el agente de la puerta puede ver una fila vacía o ponerlo a usted y a su compañero de viaje en una configuración de "ventana y pasillo" que reduce la probabilidad de que alguien se siente en el asiento del medio, lo que le brinda una Asiento y medio, al menos.

Cuida tu salud

Hidratación: Si cree que la hidratación es una preocupación en un vuelo de travesía, intente triplicar o cuadruplicar su tiempo en el aire; También podrías pasar 15 horas tendido en el suelo del desierto. Imagina que vas a caminar de Flagstaff a Winona, Arizona. ¿Cuánta agua llevarías? Trate de beber sobre eso en un largo vuelo transpacífico o transatlántico.

El Dr. Hosea recomienda tomar "soluciones de electrolitos, Gatorade es la mejor conocida, en lugar de solo agua". Hosea dice que mantener el equilibrio de electrolitos es importante y que no desea diluirse por completo con agua, especialmente para personas mayores o personas con Otros problemas médicos.

La trombosis venosa profunda: La TVP, la formación de coágulos sanguíneos en las venas profundas, es un riesgo conocido (aunque ocasionalmente exagerado) en vuelos más largos. Según los Institutos Nacionales de Salud, el riesgo de desarrollar TVP aumenta cuando los vuelos duran más de cuatro horas. Los consejos de los NIH incluyen caminar por los pasillos del avión; mover, flexionar y estirar las piernas para estimular el flujo de sangre, especialmente en las pantorrillas; usar ropa holgada y cómoda; beber muchos líquidos; y evitando el alcohol. Además, si tiene un mayor riesgo de TVP, su médico puede recomendar el uso de medias de compresión mientras viaja o toma un medicamento anticoagulante antes de volar.

El Dr. Hosea nota que la combinación de estar inmóvil junto con los efectos de la deshidratación aumenta el riesgo de TVP en vuelos largos. Él recomienda encarecidamente lo siguiente durante los viajes largos:

  • Hidratar bien la noche anterior al vuelo, preferiblemente con bebidas electrolíticas.
  • No beba alcohol la noche antes del vuelo.
  • Evite los diuréticos como el café, los refrescos e incluso el chocolate (todos los cuales contienen cafeína).
  • Si no tiene problemas con las úlceras, tome una aspirina para bebés la noche anterior y el día de su vuelo.
  • Obtenga un asiento de pasillo o una fila de salida para que pueda levantarse y caminar cuando sea posible.

Susan Francia, una medallista de oro olímpica en remo, ha llevado el uso de calcetines de compresión en vuelos largos a competiciones, aunque ella ha dejado de llevar un traje de cuerpo completo. (Hosea también descarta la necesidad del traje del cuerpo: "Usted está realmente preocupado solo por sus tobillos y pantorrillas".) Francia notó un efecto positivo de los calcetines de compresión, que las notas de Hosea pueden ser simples "mangueras de soporte".

Resfriados, gripe, bacterias, etc .: Como escribí en Evitar el frío del avión, no es la "calidad del aire" lo que preocupa cuando estás volando, o aire reciclado, o algo por el estilo, es la capacidad comprometida de tu cuerpo para lidiar con bacterias y virus normales que Te pone en peligro de enfermarte después de un vuelo.

Eso no quiere decir que el ambiente general en un avión no aumente su riesgo de enfermarse. Estudios recientes han encontrado que el agua que sale de los grifos del fregadero de los aviones a menudo está llena de bacterias al sentarse en recipientes turbios; que los asientos, las almohadas y las mantas de los aviones están más llenos de gérmenes que su cesta de lavandería; que la mesa de la bandeja es probablemente más sucia que el suelo de su propio baño; y que los bolsillos del respaldo del asiento, bueno, ni siquiera quieres saber, al parecer.

Francia recuerda un vuelo en el camino hacia el Campeonato Mundial de Remo el año pasado, en el que consideró usar una máscara facial; todo el equipo de remo de los EE. UU. había contraído la gripe porcina en un viaje a la Copa del Mundo a principios de verano, y ella estaba siendo cautelosa. Francia le preguntó a una azafata qué pensaba ella. "Buena idea, pero no ayudará", fue el veredicto. Hay demasiadas cosas a tu alrededor para ganar esa guerra. Al final, su mejor estrategia es llevar algunas toallitas que eliminen las bacterias, limpiar el área de su asiento lo mejor que pueda y relajarse; No hay mucho más que puedas hacer.

Afrontémoslo: los electrolitos, los calcetines de compresión, película tras película y la aspirina no cambian el hecho de que estás atascado dentro de una lata de metal durante un día entero. Solo recuérdate que esto también pasará, aunque te recomiendo que guardes tu "Tengo esto" hasta que las ruedas toquen el suelo.

Qué llevar en un vuelo de larga distancia

Ver el vídeo: Consejos para sobrellevar vuelos de larga distancia en 2019 (Agosto 2019).